Barra duomi in puro carbonio per Porsche 911 996 / Boxster 986
cod.: 25672679 - Cerchi - Distanziali - Assetto 996, Look Carbonio - 996 / 1997-2001, Cerchi -Distanziali - Assetto 996, Look Carbonio - 996 / 2001-2005, Cerchi - Distanziali - Assetto 986, Look Carbonio - Porsche Boxster 986
INFORMAZIONI TECNICHE
Barra duomi in carbonio 100% Porsche 996 & Boxster dall´anno 1997-2004.
Barra duomi in carbonio
Prodotto esclusivo studiato su misura solo per i modelli Porsche 996 & Boxster 986
prodotti dall´anno 1997 -2005.
Per ottenere migliorie certe alla tenuta di strada.
Questo particolare accessorio costituisce una sorta di "primo passo" nel campo della elaborazione e ottimizzazione dell´assetto di un veicolo sportivo e non (ma usato con una certa grinta durante la guida) poichè contribuisce appunto a migliorare la tenuta di strada ; le strutture delle autovetture di serie, contrariamente ai veicoli "da gara" , sono di tipo deformabile, cioè in grado di assorbire durante un eventuale urto una parte dell´ energia cinetica trasformandola appunto in meccanica di deformazione e salvaguardando l´incolumità degli occupanti. Tuttavia questo tipo di struttura , con parti incollate o saldate solo parzialmente e non con continuità, se da un lato è stato un passo notevole nel campo della sicurezza, dall´altro ha penalizzato in parte il comportamento del veicolo che di serie non prevedono questo utile accessorio; in tal caso è quindi consigliabile il montaggio della barra di collegamento dei duomi delle sospensioni ( duomo = parte della struttura ove è ancorata la parte superore del gruppo molla-smorzatore) specialmente se si ha in programma un miglioramento radicale del comportamento della propria auto.
La barra duomi ha la funzione principale di mantenere costante, entro certi limiti essendo comunque un elemento dotato di una certa elasticità, i valori degli angoli caratteristici della geometria delle sospensioni e distribuendo in modo ottimale le sollecitazioni trasmesse dagli ostacoli e sconnessioni stradali alla telaistica. E´ consigliabile quindi il montaggio anche su autovetture con un certo kilometraggio, la cui struttura potrebbe avere subito dei lievi scostamenti rispetto alle quote standard a causa dell´accumularsi delle sollecitazioni ; la barra è fissata sui duomi alle due estremità, costituite da due piattelli o semi-piattelli, attraverso i bulloni di fissaggio del gruppo ammortizzante anteriore.
Il suo montaggio non presenta difficoltà.
Foto reali 100%.
Consegna merce entro 5 giorni lavorativi dal pagamento.
Per il pagamento è accettato Poste Pay / Pay Pal/ Bonifico Bancario.
Per ulteriori informazioni prego contattare Francesco.3924567358
Barra duomi in carbonio 100% Porsche 996 & Boxster dall´anno 1997-2004.
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Per ottenere migliorie certe alla tenuta di strada.
Questo particolare accessorio costituisce una sorta di "primo passo" nel campo della elaborazione e ottimizzazione dell´assetto di un veicolo sportivo e non (ma usato con una certa grinta durante la guida) poichè contribuisce appunto a migliorare la tenuta di strada ; le strutture delle autovetture di serie, contrariamente ai veicoli "da gara" , sono di tipo deformabile, cioè in grado di assorbire durante un eventuale urto una parte dell´ energia cinetica trasformandola appunto in meccanica di deformazione e salvaguardando l´incolumità degli occupanti. Tuttavia questo tipo di struttura , con parti incollate o saldate solo parzialmente e non con continuità, se da un lato è stato un passo notevole nel campo della sicurezza, dall´altro ha penalizzato in parte il comportamento del veicolo che di serie non prevedono questo utile accessorio; in tal caso è quindi consigliabile il montaggio della barra di collegamento dei duomi delle sospensioni ( duomo = parte della struttura ove è ancorata la parte superore del gruppo molla-smorzatore) specialmente se si ha in programma un miglioramento radicale del comportamento della propria auto.
La barra duomi ha la funzione principale di mantenere costante, entro certi limiti essendo comunque un elemento dotato di una certa elasticità, i valori degli angoli caratteristici della geometria delle sospensioni e distribuendo in modo ottimale le sollecitazioni trasmesse dagli ostacoli e sconnessioni stradali alla telaistica. E´ consigliabile quindi il montaggio anche su autovetture con un certo kilometraggio, la cui struttura potrebbe avere subito dei lievi scostamenti rispetto alle quote standard a causa dell´accumularsi delle sollecitazioni ; la barra è fissata sui duomi alle due estremità, costituite da due piattelli o semi-piattelli, attraverso i bulloni di fissaggio del gruppo ammortizzante anteriore.
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Uno staff di professionisti risponderà alla tua richiesta entro poche ore.
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